近日，交通运输部组织专家对公路水运工程质量检测机构资质进行技术评审，发布了

　　依据《行政许可法》《公路水运工程质量检测管理办法》（交通运输部令2023年9号）及有关配套文件要求，近期我部组织专家开展了公路水运工程质量检测机构资质审批技术评审，现将专家组意见予以公示，接受社会监督。公示时间为2024年12月20日-12月30日。

　　公示期内，任何单位和个人均可以书面形式对检测机构申报信息中的虚假内容向我司举报，逾期不予受理（邮寄的材料以邮戳日期为准）。为便于核查，举报材料应内容具体，注明联系电话、地址和邮政编码，单位举报应加盖公章，个人举报应签署真实姓名。对在资质申请中弄虚作假的检测机构，以及反映情况时捏造事实的单位和个人，经核实后我部将按有关规定处理。

　　申请资质的检测机构如对专家审查意见有异议，请于12月30日前，提交书面陈述材料，并加盖公章，逾期不予受理。

　　通信地址：北京市东城区建国门内大街11号，交通运输部安全与质量监督管理司综合处；

　　整理分享这三批资质审批中技术评审专家组未予通过的原因。以便在未来的评审过程中顺利通过。如下：

　　公路水运工程质量检测机构资质审批技术评审专家组意见（第七批），共24家单位，有一家单位专家组意见评审核结果为不通过。

　　公路水运工程质量检测机构资质审批技术评审专家组意见（第八批），共21家单位，有一家单位专家组意见评审核结果为不通过。

　　检测报告存在虚假报告情形二：砖抗冻性报告（编号BG-2023-ZKJ-0001），样品编号为YP-2023-ZKJ-0001的抗冻性试验，试样最后一次出箱时间为2023年1月12日，但抗压日期为2023年1月9日，抗压试验日期早于冻融循环结束日期。

　　公路水运工程质量检测机构资质审批技术评审专家组意见（第九批），共29家单位，有一家单位专家组意见评审核结果为不通过。

　　一、样品数量不足或抽检频率不足，且结论不准确的报告1份。1.BG-2023-JAJ-029①委托参数色度性能应包含色品坐标及亮度因数两项，报告中只检测色品坐标；②抗压强度参数包含23℃及50℃两个温度的抗压强度，报告只体现23℃的抗压强度，但对抗压强度参数进行整体判定为合格。

　　2.BG-2022-SSF-001伸缩装置表面涂装质量试验检测报告中试验、报告日期为2022年8月22日，但引用的检测依据为2023年的标准（JT/T722-2023），该标准于2023年6月25日发布。

　　三、原始记录或报告中主要仪器设备及编号、试验条件、样品抽取或测点布设等关键信息不全，且导致试验结果无法复现、追溯的，或导致检测结论不正确的报告5份。

　　1.BG-2024-TGJ-002未见稠度试验原始记录；液塑限试验中，含水率修约不符合规范要求。

　　2.BG-2022-TYH-008原始记录未体现试件断裂位置描述，无法判定该组试件试验结果是否有效。

　　3.BG-2020-LQJ-013①原始记录中1d常温贮存稳定性试验数据有误（容器质量大于容器+沥青的质量）；②原始记录中恩格拉粘度缺少水值数据，无法计算恩格拉粘度值。

　　4.BG-2024--DJJ-005①试验设备填写错误，试验加载使用的锚杆拉拔仪（248）最大加载值为300kN，试验记录中最大力值为730kN，试验无法实现；②承载力设计值不一致，委托合同中承载力设计值为786 kN，报告中承载力设计值为486 条 件 核 查 情 况 符合情况kN。

　　5.BG-2024--DJJ-006①试验依据不一致，委托合同中只有检测依据，但试验报告中增加了“执行标准”，试验依据前后不一致；②原始记录中将“执行标准”填写到了“样品编号”栏目中，MLTY.COM缺少样品编号。

　　四、未严格按相关标准规范要求的步骤进行检验检测，且对试验结果产生影响的报告4份。

　　1.BG-2024-FSC-007防水材料抗静态荷载检测报告中被检材料规格为H号，该型号规格抗静态荷载无判定指标，但报告结论中进行了判定，检测结论不准确。

　　2.BG-2021-GJJ-049热轧带肋钢筋尺寸偏差检测报告中钢筋尺寸偏差检测项目不全，只检测了内径尺寸，检测结论就判定尺寸偏差符合要求。

　　3. BG-2024-TGJ-004回弹模量试验3次试验超过允许误差；监理检测网校微信号286848605，最大压力选择有误。

　　4.BG-2023-LQJ-018芳香分、饱和芬含量试验结果超过规范规定重复性误差要求，未重新试验而是继续采用应舍弃的结果进行平均得出报告结果。

　　2.BG-2021-XCJ-048路面平整度试验检测报告数据与原始数据不一致，且结论与数据不对应。

　　3.BG-2023-JAJ-006反光膜耐盐雾腐蚀性能参数：原始记录中实际试验时长为168h，报告中为120h，与原始记录不符。